近来，我国桥梁制作范畴捷报频传。从广东香山大桥完结国际领先合龙，到四川嘉陵江三桥改写转体国际纪录，再到武汉右岸大桥勇夺四项亚洲榜首，三座大桥在不同维度完结技能打破，一起展示了我国基建的立异实力与硬核水准。

  10月31日，坐落珠江口的中山东部外环高速公路操控性工程香山大桥顺畅合龙。这座“钢铁风琴”造型的大桥塔高270米，主跨880米，总长1776米，选用上下双层双向十六车道规划，上层为双向八车道高速公路，基层预留八车道空间，其桥面宽度和跨径，均处于国际双层钢桁架公路斜拉桥领先水平。

  香山大桥选用无下横梁的“人”字形索塔造型，恰似珠江口矗立的巨型风琴。270米高主塔塔柱为倒“Y”形，采取了液压爬模工艺分节段现浇，好像给桥塔“穿”上可主动“长高”的外衣。项目团队运用BIM技能数字预组装，通过精准建模剖析操控下料尺度与装置精度，保证塔柱线形符合规划标准。

  上部结构施工中，钢桁梁装置难度堪比“空中穿针”。香山大桥全桥79节，梁段总重7.9万吨，单节最大梁段约1300吨，需吊装至距水面50米高度精准对接。为此，制作团队规划研发了国内公路用最大的QMD1500t桥面吊机，其智能操控与监控体系可实时监测，提高分量、吊装高度、承载部位应力等要害数据。这台“空中大力神”能将近1300吨重的巨型钢桁梁段，在高空完结差错不超越3毫米的精准对接。

  香山大桥的顺畅合龙，为中山东环高速一期工程全线通车按下了“加快键”。中山东部外环高速公路主线公里，联接佛山、中山和珠海，建成后将直接联接深中通道，与南中高速、中开高速一起构建“一环三横三纵”高速公路网，进一步强化大湾区中心城市间的互联互通，为大湾区工业协同、立异协作供给了有力的交通支撑。

  10月29日，通过40多个小时的接连施工，四川南充市仪陇县嘉陵江三桥上塔柱顺畅完结竖转，这场“空中回身”不只标志着大桥制作迎来要害节点，更创下了同类桥梁转体分量、转体高度的国际纪录，为项目全线通车筑牢了坚实基础。

  仪陇县嘉陵江三桥项目坐落南充市仪陇县西北部嘉陵江新政航电纽带下流1千米处，是当地第三座跨过嘉陵江的桥梁，也是联接仪陇县东城区和西城区的重要纽带。大桥全长1259米，其间主桥长652米，宽度达40米。

  该桥主塔是整个项目的“标志性建筑”，造型一起，桥梁主塔为倾斜桥塔，远远望去就像一枚蓄势待发的“赤色火箭”。主塔总高152米，分为上下塔柱，下塔柱选用“钢箱内包混凝土”的方法制作，上塔柱则是钢箱结构。此次完结竖转的是上塔柱，为卧拼后全体竖转，转体部分钢塔高108米，分量3200余吨，无论是分量仍是竖转高度，均改写同类桥梁纪录。

  10月31日，华中地区首座敞开桥——右岸大路敞开桥正式建成，进入试通车阶段。

  据介绍，右岸大路敞开桥桥梁可升降部分全长104米，塔柱断面最宽处46.2米，最大可提高27米，提高分量2650吨，上述四项数据（提高长度、宽度、高度、分量）在同类型敞开桥梁中处于领跑位置，居于亚洲榜首。

  右岸大路北段工程作为武汉市“十四五”规划的重点工程，既是长江主轴右岸大路的北延伸段，又是长江北湖生态绿色开展示范区的交通主动脉和滨江景象轴。该工程西起制作十一路，东至焦沙二路，全长7.2公里，路途红线米。

  项目的建成将有用增强武汉与鄂州等周边地区的交通联接，提高武汉都市圈交通一体化水平，完善湖北省区域协调开展格式。一起，项目作为沿江交通基础设施重要组成部分，对服务长江经济带高水平质量的开展具有积极意义。

  近来，我国桥梁制作范畴捷报频传。从广东香山大桥完结国际领先合龙，到四川嘉陵江三桥改写转体国际纪录，再到武汉右岸大桥勇夺四项亚洲榜首，三座大桥在不同维度完结技能打破，一起展示了我国基建的立异实力与硬核水准。