2025年11月7日，秦岭山区细雨绵绵，西成客专陕西公司建造的西康高铁镇安西站施工现场却是一派如火如荼的攻坚现象。

  中铁一局、中铁十一局的建造者们冒雨作业，跟着最终一对500米长钢轨平稳铺设到位，西康高铁轨迹成功延伸至镇安西站，标志着项目铺轨工程获得阶段性打破。

  作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西康高铁穿越秦巴山区，桥隧比高达94.4%，铺轨规划总量361.11公里（正线km、站线km），施工难度极大。

  为抢抓有利施工窗口，建造者们战胜山区阴雨气候影响，选用我国自主研制的新式铺轨设备和轨迹工程奋发图强管沉着控渠道，完结铺轨作业数字化、精准化管控。雨中的施工现场，大型铺轨机轰鸣工作，工人师傅们身着雨衣，在雨中精准调整钢轨方位，保证轨距差错控制在±0.8毫米以内。

  到现在，西康高铁已完结铺轨132.9公里，铺轨工程量完结规划总量的36.8%。此前，项目20座地道已悉数贯穿，26座桥梁主体工程竣工，406孔箱梁架起结束，无砟轨迹完结规划总量的100%，新建6座站房完结70%，四电集成工程推动超90%，全线建造进入全面攻坚阶段，为年末联调联试奠定了根底。

  西康高铁建成通车后，西安至健康铁路运转时刻将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅度缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空间隔，改进沿线区域客货奋发图强服务水平。对开释关中与陕南间的奋发图强需求，助力村庄复兴，促进当地经济发展具有极端重大意义。（大众新闻记者 杨光 通讯员 张伟 杨丙峰）